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EV가 마지막 마일 문제를 해결하는 방법

2023-07-14

지역 창고에서 도시로 큰 하중을 옮기는 것은 친숙한 과정입니다. 마지막 마일 문제는 주문을 개별 고객에게 전달할 때 발생합니다. 거리는 짧을 수 있지만 거리는 좁고 혼잡합니다. 전기 화에 의한 차량 배출량을 줄이고 전달 차량의 시각적 및 음향 영향을 줄이기 위해 도시의 압력이 증가하고 있습니다.

비용 압력도 중요합니다. 도시의 공간은 공급이 부족하여 임대 또는 구매 비용이 많이 듭니다. 창고는 구축하는 데 시간이 걸리며 수요 패턴이 바뀌면서 덜 유용해질 수 있습니다. 마지막으로 고객이 있습니다. 한 번, 그들은 48 시간 배송으로 프리미엄을 기꺼이 지불했을 수도 있습니다. 이제 그들은 다음 날 또는 당일 배송이 추가 비용이 거의 없거나 전혀없는 것으로 기대합니다.

마지막 마일 유통 센터 소개

마지막 마일은 저렴한 비용과 배출량과 높은 유연성과 효율성을 동시에 요구합니다. 정말 도전입니다. EV는 이미 솔루션의 한 부분으로 확인되었습니다. 다른 하나는 마지막 마일 분포 센터입니다. 이들은 고객에게 배달하기 위해 EV로 빠른 전송을위한 개별 주문의 트럭로드를 허용합니다.

이와 같은 센터는 크거나 영구적 일 필요는 없습니다. 그들은 많은 장비가 필요하지 않습니다. 그들은 자본 지출이 거의없는 며칠 또는 몇 시간 동안 임대 된 작은 팝업 창고와 같을 수 있습니다.

모델의 작동 방식

VPG의 비즈니스 엔지니어 관리자 인 Niklas Persson은 말합니다. 그런 다음 고객에게 가장 효율적인 순서로 배송합니다. "

[Last-Mile Center에서, 그룹화 된 배송은 트럭에서 직접 롤링되어 EV로 직접 롤링되어 엄격하게 정의 된 구역 내의 운송 수단이 있습니다. 위탁이 한 번의 움직임으로 들어오고 떠나기 때문에 센터는 저장 공간이 많이 필요하지 않습니다. 실제로, 모든 센터 요구는 평평한 바닥과 EV를 재충전하기위한 전원 공급 장치입니다. 그것이 솔루션을 민첩하고 경제적으로 만드는 이유입니다. "

주문은 물류 센터에서 개별적으로 구성되며 대량으로 전송됩니다.

마지막 마일 유통 센터는 부동산 비용이 드는 경우 간단하고 경제적입니다.

주문은 트럭에서 EV로 이체됩니다

리프트 테이블은 올바른 배송 순서로 안전하고 인체 공학적 이송을 위해 상품을 정확하게 배치합니다.

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